近頃版/another blog@hatena/Wiki/BBS
家〜最寄駅、市ケ谷〜会社。
がっつり運動したいなら下車駅をもう一駅手前(九段下)にすると良いのはわかっているが、実際やると九段の坂を登るので相当に体力を消費するであろうために二の足を踏んでいる。
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mnagaku : 九段下〜市ヶ谷の靖国通りは、登った位置エネルギーをそのまま吐き出すという、意味のない行為を強いるので、速度の出る自転車でないと旨味がないです。週3日、niiから曙橋に帰るのに靖国ルートを使ってますが、九段の坂さえ上がってしまうと、市ヶ谷までは車道を爆走できるので、帰宅時間は短縮されます。KOMA的には飯田橋を迂回するルートで、終始平地を走るのが良いかも。時間はかかるけどね。
white : 体を動かして位置エネルギーぶんを(無駄に)消耗させること自体が目的なら短時間で達成感を得られるんじゃないかなー、と思うわけですよ。あと、登りきってからだらーっと下れるのはKOMAみたいなのでもそれなりに嬉しい点。飯田橋ルートは楽ですけど交差点のつくりのひどさのためにやたら信号で待たされるのが旨くない感じです。帰り道だと夕食の選択肢を増やすためにわりと使いますけど。
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mnagaku : 九段下〜市ヶ谷の靖国通りは、登った位置エネルギーをそのまま吐き出すという、意味のない行為を強いるので、速度の出る自転車でないと旨味がないです。
週3日、niiから曙橋に帰るのに靖国ルートを使ってますが、九段の坂さえ上がってしまうと、市ヶ谷までは車道を爆走できるので、帰宅時間は短縮されます。
KOMA的には飯田橋を迂回するルートで、終始平地を走るのが良いかも。時間はかかるけどね。
white : 体を動かして位置エネルギーぶんを(無駄に)消耗させること自体が目的なら短時間で達成感を得られるんじゃないかなー、と思うわけですよ。あと、登りきってからだらーっと下れるのはKOMAみたいなのでもそれなりに嬉しい点。
飯田橋ルートは楽ですけど交差点のつくりのひどさのためにやたら信号で待たされるのが旨くない感じです。帰り道だと夕食の選択肢を増やすためにわりと使いますけど。